進(jìn)口MRO工業(yè)品備件采購(gòu)平臺(tái)

Max Power成立于1987年，開(kāi)發(fā)了多種產(chǎn)品，適用于各種類(lèi)型和尺寸的船只。*初在法國(guó)曼德利成立，2011年底完成生產(chǎn)、組裝和調(diào)度工作，并遷至意大利蒙扎。

自2013年初以來(lái)，Max Power一直在進(jìn)行投資，例如升級(jí)其生產(chǎn)程序、質(zhì)量體系和物流結(jié)構(gòu)。投資還包括定制的WMS和SAP ERP系統(tǒng)。

*大功率提供了一個(gè)完整的船舶可操作性范圍，從簡(jiǎn)單的隧道推進(jìn)器到范圍的*部伸縮推進(jìn)器，確保*全自由選擇。在廣泛的配件、電源選項(xiàng)和定制解決方案的支持下，Max Power已成為其市場(chǎng)的，擁有一批專注的追隨者。

以提供高質(zhì)量產(chǎn)品而聞名的Max Power一直致力于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)創(chuàng)新的、通常是*特的解決方案，這些解決方案都致力于將性能帶入日常游艇的**。

可伸縮的船頭推進(jìn)器很容易安裝在船頭的前方，同時(shí)仍然達(dá)到所需的浸入深度，即使在今天的現(xiàn)代性能帆船。

這就產(chǎn)生了一個(gè)推進(jìn)器，它對(duì)船有很好的轉(zhuǎn)向效果，通常甚至允許一個(gè)推力比它的隧道當(dāng)量小的裝置以良好的效果使用。

當(dāng)收回時(shí)，這些裝置不會(huì)影響船只的阻力，因此不會(huì)降低在微風(fēng)中航行的性能。

此外，可伸縮推進(jìn)器可將浮力損失降至*低。隧道推進(jìn)器管中的水的重量是一個(gè)經(jīng)常被忽視的因素，它會(huì)影響船只的性能?？缮炜s式船頭推進(jìn)器*大限度地減少了這一問(wèn)題，因?yàn)榭缮炜s式推進(jìn)器的箱只部分充滿水。